指差呼称の定義
指差呼称とは、危険予知 (KY/KYK) 活動の一環として、信号、標識、計器、作業対 象、安全確認などの目的で、指差を行い、その名称と状態を声に出して確認する ことである。
指差喚呼（しさかくにんかんこ）、指差称呼（しさしょうこ・ゆびさししょうこ）、 指差唱呼（しさしょうこ・ゆびさししょうこ）と同じ意味、一般的には「指さし 確認」で知られる。
指差呼称の歴史：
指差呼称の起源については、参考文献にある「機関車と共に」に出ており、明治 末年に神戸鉄道管理局でルール化された物である。明治末年、目が悪くなった機 関手：堀八十吉が、機関助手に何度も信号の確認をしていたのを、同乗した同局 の機関車課の上司の方が、堀機関手が目が悪いことに気がつかずに、素晴らしい ことであるとしてルール化したもので、「機関車乗務員教範」（神戸鉄道管理局 大正2年7月発行）に、指差呼称がでてくる。
戦前に日本の鉄道システムを学んだ韓国や台湾においても、指差呼称は実施され ており、日本の鉄道が生んだ安全確認システムは、海外にも導入されている。 指 差喚呼については、炭坑等危険と隣り合わせの職場から広まり、現代に受け継が れている。
指差呼称の必要性
1．人間特性
• 人間はもともと心理学的には，欠陥だらけの動物です。いろいろなエラー をするのは，むしろあたりまえ。
• その不完全な人間の心の特性を，できるだけ正しくとらえて，物の面や人の 面で，なんとかエラーをしないように，またエラーしても事故にならないよ うも与していくことが必要。
• ここでは，人間の心の働きのうち，不注意，錯覚，省略行為・近道反応とい う3つの人間特性から「指差呼称の必要性」を説明。
2．不注意
• 安全な作業をするためには，危険と不注意を結合させないようにすることが必要 で，そのため作業行動の要所要所で，指差呼称によって「意識レベルをギアチェ ンジ」してクリアに、ウッカリ・ボンヤリ・不注意を防ぐことが不可欠になって くるのです。
3．錯覚
• 人間はすべてのことをすべて正確に知覚し，正確に判断して行動すること はできません。正確に知覚しうる範囲には限界があり，しばしば感覚にひず みを起こして錯覚（錯敵）することが心理学の研究で明らかにされています。
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• 「人間は当然錯誤する」ということを十分・に知ったうえで，安全を進め ていく必要があります。類似したバルブやスイッチなどを，勘違いしないよ うに物の面の対策を進めるのと同時に，指差呼称で「意識レベルをギアチェ ンジ」してクリアにし，はっきりと対象を確認して操作する必要があるので す。
4．省略行為・近道反応
• 人間はしばしばやらなければいけない手順を省略したり，禁止されている 近道を選んだりしがちです。決められた保黎具を着用しなかったり（省略行 為），材料・の上を歩いたり（近道反応）して，それが事故や災害の原因と なるのです。大丈夫だろうという憶測判断から，つい省略したり，近道した り，不安全な状態を放置したりします。
指差呼称の効果実験：
1994年、財団法人（現、公益財団法人）鉄道総合技術研究所により、効果実験が 行われました。同実験によれば、「指差しと呼称を、共に行わなかった」場合の操 作ボタンの押し間違いの発生率が2.38%であったのに対し、「呼称のみ行った」場 合の押し間違いの発生率は1.0%、「指差しだけ行った」場合の押し間違いの発生 率は0.75%でした。
一方、指差しと呼称を「共に行った場合」の押し間違いの発生率は0.38%となり、 指差しと呼称を「共に行った」場合の押し間違いの発生率は、「共に行わなかっ た」場合の発生率に比べ、約6分の1という結果でした。
指差呼称だけでヒューマンエラーの根絶を実現することはできませんが、上記の実 験、研究から、指差呼称は、「意識レベルを上げ、確認の精度を向上させる有効な 手段」であるといえます。
指差し呼称の有効性
故橋本邦衛（日大生産工学部教授）は、意識レベルには５段階あり、日常の定常作 業は、ほとんどレベルⅡ（正常でくつろいだ状態）で処理されるので、レベルⅡの 状態でもエラーしないような人間工学的な配慮をする必要があると同時に、非定常 業務のときは、自分でレベルⅢ（正常で明快な状態）に切り替える必要があり、そ のためには指差し呼称が有効であると言っています。（表 3-2-1）
